Выбор легкового прицепа что лучше рама на болтах или сварка

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Всем привет! Сегодня хочется затронуть такую тему как рама прицепа. Думаю, каждый из вас прекрасно знает, что одним из элементов легкового прицепа является как раз рама. Автоприцепы являются важной составляющей повседневной жизни множества людей. Кто-то эксплуатирует самодельный прицеп, собранный своими руками, другие решили купить что-то из ассортимента КМЗ, СЗАП, Курганских и иных автоприцепов для легкового автомобиля. При выборе ТС многие правильно обращают внимание на то, какая используется в конструкции рама.

Практически у каждого владельца автомашины возникает потребность в транспортировке груза больших размеров, но не слишком большого веса. Багажник для таких целей не всегда подходит и тогда на выручку приходит прицеп.

На этой странице вы узнаете как сделать своими силами и руками автоприцеп к вашему железному коню. Так же трубы для каркаса и многое другое, что можно легко найти на любой строй базе. Даже если груз, который вам необходимо транспортировать будет не тяжелым, его габариты в полнее могут стать препятствием нормальному размещению в багажнике вашего автомобиля. Понятное дело, что автомобиль автомобилю рознь, и существует достаточно моделей с большими и вместительными багажными отсеками, но сейчас мы берем в расчет легковые автомобили среднего класса, процент которых на наших дорогах самый высокий.

Конструкция прицепа для легкового автомобиля

Поэтому выбор начните именно с анализа собственных потребностей: что и как часто вы будете перевозить. Тем более, что производители предлагают на выбор множество разновидностей прицепов: от компактных и недорогих от 30 тысяч рублей до конструкций внушительных габаритов, предназначенных для перевозки снегоходов и квадроциклов их стоимость может превысить и тысяч.

Кажется, что прицепы различных марок похожи: ось, кузов, колеса. Но отличия все же есть, и порой весьма существенные. Например, из-за экономии производителя, рама и дышло могут быть просто окрашены, и со временем в местах сколов краски металл начнет ржаветь. Лучшая защита от коррозии - обработка деталей методом горячего цинкования. В этом случае, даже если вы будете хранить прицеп на улице круглый год, дождь и дорожные реагенты не станут угрозой для металла. Борта могут быть сделаны из разных материалов, но и здесь лучшим выбором является оцинкованный металл.

Существуют две технологии сборки прицепов: сварная и на болтовых соединениях. Кажется, что первый вариант должен быть прочнее, но практика показывает, что все с точностью наоборот. В отличие от сварки, котрая может со временем лопнуть, болтовые соединения позволяют прицепу лучше выдерживать динамические нагрузки, а на российских дорогах с ямами и ухабами это крайне важно.

Также важна толщина используемого металла, причем не только в раме, но и бортах. На сегодняшний день 1,5 мм - самая большая толщина бортов, которую предлагают российские производители. Удобство погрузки и перевозки Хорошо, если прицеп оборудован самосвальным механизмом: это значительно облегчит выгрузку сыпучих материалов или, к примеру, погрузку квадроцикла или снегохода.

Также сделают жизнь проще откидывающийся задний и передний борт. Но обратите внимание, чтобы они крепились к боковым стенкам прочными цепочками или стальными тросиками. Внимание к деталям И так, прицеп выбран, и вы уже готовы его оплатить. Но не стоит торопиться. Обязательно поинтересуйтесь, из каких комплектующих он собран импортные прослужат дольше. Попробуйте сымитировать погрузку и разгрузку прицепа: все ли замки удобно открываются и закрываются, все ли механизмы надежны.

Самый лучший вариант - взять прицеп на тест-драйв, и если в магазине вам в этом откажут, понравившуюся модель можно подыскать в специализированной прокатной конторе. И еще один лайфхак.

Если у вас в гараже есть пара автомобильных шин на дисках аналогичных тем, что ставятся на выбранный прицеп, уточните, можно ли приобрести прицеп без колес. Некоторые производители на это соглашаются, что позволяет покупателю сэкономите приличную сумму. Регистрация При выборе прицепа обращайте внимание на его грузоподъемность. Здесь важно не переборщить, поскольку для управления прицепом полной массой свыше кг потребуется открывать дополнительную категорию в правах. А так регистрация прицепа схожа с постановкой на учет любого транспортного средства.

Для этого будут нужны: 1. Паспорт владельца. Паспорт транспортного средства ПТС. Договор купли-продажи прицепа аналогичен автомобильному. Квитанции об оплате государственных пошлин. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку. Условия пользовательского соглашения.

Как выбрать автоприцеп За относительно небольшие деньги автоприцеп позволяет превратить обычную легковушку в настоящий грузовик. Однако, несмотря на простоту конструкции, в прицепах есть свои нюансы, влияющие на их долговечность и удобство эксплуатации.

Юлия Тохтуева. Обсуждение Отменить Ваш адрес email не будет опубликован. Хочу получать самые интересные статьи. Полный привод, запас хода км и зарядка за 18 минут: какими будут электромобили Hyundai.

На каком бензине мотор быстрее прогревается зимой? Ответ удивит. Стоит ли покупать Hyundai Creta с пробегом: что говорят о кроссовере его владельцы. Разрезал топливные фильтры Delphi — дешевле и дороже. Показываю, что внутри. Тормозные колодки: что важно знать при их замене.

На ремонте не разоришься: о чем говорят владельцы Renault Duster. Как отличить поддельные лампы от оригинала или почему контрафакт стал проблемой общероссийского масштаба. Нужно ли греть мотор зимой? Как эффект LSPI убивает мотор и спасет ли его масло. Проехал на Mazda CX Говорю про плюсы и минусы этого кроссовера. Новый Renault Duster всё-таки получит комплектацию с дизелем и это будет эксклюзив для России.

Стоит ли Chery Tiggo 8 своих денег? Считаю затраты после км пробега. Почему электронные системы и полный привод не спасают на зимней дороге? Как едет новая Skoda Octavia с автоматом: первые впечатления неоднозначные.

Рама прицепа легкового для автомобиля: конструктивные особенности

Сделать легковой прицеп своими руками достаточно просто при наличии материалов и инструментов. Даже при условии закупки всех материалов такой прицеп обойдется дешевле заводского. Причем в большинстве случаев удается использовать различные подручные материалы и приспособления. Самостоятельно можно изготовить прицеп практически любых габаритов под те или иные задачи. Далее разберем, как сделать прицеп своими руками на примере изделия стандартной конфигурации.

прицеп своими руками

Хороший прицеп для легкового автомобиля должен отвечать современным требованиям надежности и безопасности. В зависимости от видов груза прицепы бывают двухколесные, четырехколесные, с заниженной рамой, с расширенной колеей, а также с приводом и тормозами. Таким образом, прежде чем сделать выбор, следует продумать множество нюансов. Например, какой прицеп выбрать для легкового автомобиля — открытый или закрытый? С пластиковой крышей или с тентом? Одноосный или двухосный?

Прицеп для легкового автомобиля

Как правило, легко определяются с выбором прицепа люди, которые либо уже имели опыт использования конкретной модели легкового прицепа, либо этот опыт есть у их знакомых. В этой статье мы постараемся рассказать, как выбрать подходящую вам модель прицепа, чем отличаются прицепы разных производителей, и на что стоит обратить внимание при покупке новых авто прицепов. Задача покупки легкового прицепа с пробегом более сложная, так как пока прицеп находится в хорошем состоянии, его обычно не продают либо продают практически по цене нового. Выбор антикоррозийного покрытия невелик — либо это краска, либо это покрытие цинком. Оцинковка является более дорогим, но и более надежным и долговечным антикоррозийным покрытием, нежели покраска. Особенно это важно для прицепов для перевозки водной техники, а также для прицепов для перевозки снегоходов крашеный прицеп покроется ржавчиной в первый же сезон. Обратите внимание, что некоторые производители прицепов часть деталей делают оцинкованными например, борта , а часть красят. Все что покрашено, будет ржаветь.

Легковые прицепы: виды, особенности, цены, критерии выбора

Поэтому выбор начните именно с анализа собственных потребностей: что и как часто вы будете перевозить. Тем более, что производители предлагают на выбор множество разновидностей прицепов: от компактных и недорогих от 30 тысяч рублей до конструкций внушительных габаритов, предназначенных для перевозки снегоходов и квадроциклов их стоимость может превысить и тысяч. Кажется, что прицепы различных марок похожи: ось, кузов, колеса. Но отличия все же есть, и порой весьма существенные. Например, из-за экономии производителя, рама и дышло могут быть просто окрашены, и со временем в местах сколов краски металл начнет ржаветь. Лучшая защита от коррозии - обработка деталей методом горячего цинкования.

.

.

Как выбрать прицеп

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Купил прицеп кончал машину, большие проблемы от автоприцепа
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Беатриса

    Какой хуеплет.Врет и глазом не моргает.Дурит и пугает народ. Закозной чувак. Он вам почемуто не объясняет что все эти фирмочки это частные конторы. Жути нагоняет.

  2. Мирон

    Господи Иисусе! И это адвокаты!

  3. bialifilge65

    Тогда вернемся к тому что выделили время на растаможку автомобилей, даже если они с нарушением таможенного режима и в течение всего этого времени зачем поталкивать когда в конце все будет понятно?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных